原标题：刘军华在少有东谈主踏足的山川戈壁饱经风霜、追求极致——（引题）

30年，3000公里，测量“零裂缝”（主题）

工东谈主日报-中工网记者 刘建林 李彦斌

皇冠体育hg86a

本年刚满50岁，刘军华就驱动玩弄我方“老了”。

两个多月前，在渝昆高铁川渝段的一处工地测量时，刘军华一脚踏空，觉得崴了脚，歇两天就好。从四川回到山西，在夫人督促下，刘军华去病院作念了查验，才发现右脚掌骨折了。

队员玩笑说：“刘队也有马失前蹄的时候。”

在中铁十二局集团三公司测量大队450名工程测量员中，80%以上是二三十岁的小伙儿，队长刘军华确乎已是“老马”。

工程测量，是施工的“眼睛”，测量员也被称为工程的“急前卫”。30年来，宇宙处事圭臬刘军华在无东谈主踏足的山川戈壁饱经风霜，给青藏铁路、京沪高铁、大西高铁等200多个重心工程“当眼睛”，测量总长度达3000公里以上，破解各类测量繁难20多项，作陪了一批又一批年青测量东谈主成长。

近日，拖着伤脚，刘军华又去了趟工地。高铁奔驰，穿山跨沟，尤其是途经他曾走途经的路段，入场施工的场景如过电影般，一帧帧在他脑海炫夸。

刘军华在太焦铁路面孔工地进行施工测量。受访者供图

“一测准”“零裂缝”

找好测量点，用肩部支撑脚架前端，肉体与三脚架呈15度角；双手同期拧开脚架旋钮，趁势把脚架撑开与肩握平，让脚架尖端中心点与大地标识点垂直；固定全站仪器，调遣精平气泡，动掸仪器对见地进行测量……这套看似肤浅的测量动作，刘军华依然一点不苟地访佛了30年。

2007年，雅泸高速面孔需要测量长度10公里的大相岭特长刎颈老友，从入口到出口，水准道路长达142公里，最大高程落差2.1公里。计算院只在入口、出口各提供了一个水准按捺点，中间莫得校核点，刘军华和共事的责任量比日常加多了几十倍。

23天里，刘军华和共事们每东谈主负重10多公斤，他们架设仪器2.8万次，得回测量数据30多万个，可最终的测算闭幕却与监理提供的数据对不上。

数据不闭合，意味谨防新再来。

大伙一时辰情怀低垂。有东谈主提议，“也没超出限差些许，再说是公路，不像高铁条款那么严格，修改一下数据报上去得了。”

门将：A-穆里奇（伯恩利）、乌伊卡尼（恩波利）、贝卡伊（地拉那）

那么，哈维尔为什么会在这么短的时间里被海港的跟队记者和球迷集体讨伐呢？

刘军华鉴定不松口：“为了以后睡个平定觉，必须从新测一遍。”

回到驻地，监理商讨测量情况，刘军华酬金说：“还得测一次。”

监理反复追问，刘军华才不好道理地交出数据，闭合差是29厘米。不虞，监理反倒冲他竖起了大拇指。

原本，监理牵记测量东谈主员修改数据，在给刘军华的原始数据上加了30厘米，骨子上，刘军华他们的测量数据闭合差只须1厘米，也等于10毫米，远低于测量限差95毫米。

刘军华证传说，每次使用1秒的全站仪测量放样，圭表规矩两个测回就不错保证测量质地，而他长期坚握4个致使更多的测回；圭表条款测量数据保留到毫米，而他却坚握保留到毫米后两位。

“测量要追求极致，尽可能接近真值。”于今，刘军华一直保握着“一测准”和“零裂缝”的从业记载，秘诀等于“比圭表再多一个测回”。

“创新是最佳的‘捷径’”

2011年，京沪高铁上千公里、几十万块的轨谈板要保握在褪色水平面上，精度误差必须按捺在亚毫米级别。其时的轨谈板检测时代和援助均由一家异邦公司提供，用度崇高。刘军华决心自主研发整套制板检测系统。

在轨谈板上反复磨练论证，刘军华发现，异邦公司的中枢时代是通过面与面之间的战争对轨谈板推行检测，他冷漠，把面与面的战争纠正成3个点与轨谈板战争，这样既保证了工装的踏实性，还能让测量战争面积消弱，测量精度更高。

从模具装配、模具检测、轨谈板检测再到软件编写、工装研发，刘军华指导团队接踵攻破了一齐谈难关，最终将2毫米误差莳植到了0.3毫米，为企业简陋检测用度1072万元。

在刘军华的创新责任室，20多台测量仪整皆摆列，“乐龄”的已有上百年历史。记者发现，这些“老伴计”身上，有不少“小挂件”。

“现成的测量仪器与测量物体都是面战争，咱们好处平台，通过磁吸球，使测量仪器与测量物体变成点战争，灵验莳植了测量精度。”刘军华先容说。

多年来，刘军华牵头开辟省部级工法17项，完成工艺创新120余项……有东谈主问他，“这样多发明立异，是如何料到的？”刘军华笑着说，“是因为想‘偷懒’逼出来的，测量要想莳植成果，创新是最佳的‘捷径’。”

强颜欢笑的“影相家”

圈内东谈主常说，“干工程苦，干工程测量苦上加苦。”

当作工程的“开路前卫”，测量东谈主走的是莫得路的路，翻的是少有东谈主翻过的山，测量路上，刘军华曾屡次阅历险情。

2008年夏天，在忻阜高速公路面孔火焰山刎颈老友工地，刘军华和两名共事走在山林深处，倏得发现距他们五六十米远的所在，一只财富豹正虎视眈眈。顿时，刘军华周身一紧，直冒盗汗，赶快柔声领导公共，不要乱动。难挨的时光更显漫长，过后估算，他们与财富豹足足宝石了10多分钟。

还有一次，刘军华进犯救济贵广高铁面孔天平山刎颈老友复测。他们早上6点登程，驱车约8小时后，已无路可行，只可徒步进取。流程近4个小时的饱经风霜，赶到测量点位时，大山已通盘被黝黑阴私。等网罗完数据，夜色已深。

下山路上，几东谈主屏气凝念念，静听山林响动。倏得，前线“嘶嘶”作响，一条眼镜蛇竖开端部，正向他们吐着蛇芯。多年原野责任的劝诫让刘军华并莫得惊惶：克服懦弱，渐渐绕行，时刻准备反击。

靠近这份艰险的责任，有东谈主选拔了退出，刘军华却从中找到了乐趣：“比升引钱探险的驴友，咱们不仅探了险，还有工资，多好的事啊。”

早在20年前，刘军华便驱动了东谈主生的“第二大奇迹”——影相。

江山的壮好意思、无东谈主区的野纯真物、青藏高原的塔黄……平均每年在外驱驰280天以上的刘军华，把极致状况都收进了镜头。他玩笑我方“在测量员里是最佳的影相家，在影相家里是最佳的测量员”，把这些像片共享给家东谈主，也成了他与家东谈主间放肆的疏导步地。

此次养伤之余美高梅国际集团，刘军华把夫人培育的鲜花拍成了一张张风雅的手机壁纸，这是他送给夫人的特别的礼物……